Transisi Tarif Tanpa Kontak PATH menempatkan gerbang stasiun dalam fokus

Penumpang yang bepergian di PATH antara New York dan New Jersey tidak dapat lagi menggunakan kartu SmartLink atau MetroCards untuk membayar ongkos mereka.menyusul peluncuran sistem pembayaran contactless PATH ′s TAPPPerubahan ini adalah pengingat tepat waktu bahwa peningkatan tarif transit melibatkan perangkat lunak dan pintu masuk stasiun fisik: metode pembayaran harus mudah digunakan oleh penumpang,sementara gerbang dan pembaca harus bekerja dengan handal selama periode perjalanan yang paling sibuk.

Sistem Pembayaran Baru, Dengan Peningkatan Gerbang di Depan

PATH telah memperkenalkan TAPP di seluruh stasiunnya. PATH juga sedang mempersiapkan untuk mengganti gerbang tarif yang sudah tua dengan peralatan yang lebih baru.Pergeseran dari kartu tarif lama telah berlaku, sementara penggantian gerbang yang lebih luas masih sedang dikembangkan.

Perbedaan ini penting bagi operator kereta api yang berencana pekerjaan yang sama. pembaca pembayaran dapat ditingkatkan sebelum setiap lemari pintu diganti,tapi desain jangka panjang masih perlu memperhitungkan seluruh sistem pintu masukDalam prakteknya, operator semakin mencari gate hardware yang dapat menerima media tarif baru hari ini dan masih terintegrasi dengan lancar ketika infrastruktur sekitar diperbarui.

Apa yang Membuat Gerbang Tarif Transit Cocok untuk Penggunaan Sehari-hari?

Bagi penumpang, tesnya sederhana: mereka harus dapat mengidentifikasi di mana untuk mengetuk, menerima tanggapan yang jelas dan melewati dengan aman.Jalur akses juga membutuhkan ruang yang cukup dan operasi yang tepat untuk pengguna kursi roda dan orang yang bepergian dengan bagasi atau kereta bayi.

Bagi operator, pertanyaan-pertanyaan ini lebih jauh dan membentuk spesifikasi sebenarnya dari sebuah proyek:

• Apakah gerbang dapat berkomunikasi dengan sistem pengumpulan tarif secara andal?
• Dapatkah teknisi mencapai pembaca dan mekanisme tanpa gangguan lama untuk layanan?
• Bagaimana kinerja peralatan dalam penggunaan berulang dan bervolume tinggi?
• Bagaimana stasiun akan merespons jika gerbang tidak berfungsi ∙ membuka aman, termasuk alarm dan mode evakuasi?
• Apakah desain dapat mengakomodasi lebar lorong yang dapat diakses dan titik tap ergonomis untuk semua pengendara?

Ini adalah pertimbangan praktis untuk setiap peningkatan pintu masuk transit.stasiun operasi.

Pertimbangan Praktis untuk Peningkatan Pintu Masuk Transit

Apa artinya ini bagi produsen gerbang dan integrator

Transisi PATH menunjukkan bagaimana teknologi pembayaran tarif dan gerbang fisik berkembang bersama.Desain mekanik yang mudah diakses dan dukungan teknis yang responsif paling cocok untuk melayani agensi yang memodernisasi seiring perubahan tiketSeiring kemajuan pekerjaan penggantian gerbang PATH, proyek ini menawarkan contoh lain dari pekerjaan integrasi rinci di balik tindakan penumpang sederhana: mengetuk untuk masuk.

Perspektif

Sistem tarif tanpa kontak seperti TAPP menyebar ke seluruh jaringan transit utama di seluruh dunia, dan setiap peluncuran memperbarui permintaan untuk perangkat keras gerbang yang dapat diandalkan, dapat diakses dan mudah diintegrasikan.Untuk pembeli transit dan pemasok peralatan, pelajaran yang konsisten desain seluruh pintu masuk, tidak hanya pembaca.

Sumber: Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey.